汽轮机内置并联油滤芯LY38/25/304不锈钢

汽轮机内置并联油滤芯LY38/25/304不锈钢

一、两种主流并联结构

1. 一体式内置并联滤芯（LY 系列汽轮机油滤芯）

单支滤芯壳体内部嵌套 2～3 层独立同心滤筒（双并联 / 三并联），共用进出油口，油液同时穿过多层滤网过滤，紧凑省空间，多用于电厂小机、稀油润滑站。

2. 管路多滤芯并联（双联 / 多联过滤器，工业常用）

2 支及以上独立滤瓶 / 滤壳共用总进、总出管道，流体分流至每支滤芯单独过滤后汇合；搭配切换阀可一用一备，单台检修不用停机。

汽轮机内置并联油滤芯LY38/25/304不锈钢

二、工作原理

介质进入总入口后均匀分流至全部并联滤芯，同步拦截杂质，干净流体汇流流出：

总流量 = 单支滤芯额定流量 × 并联芯数

系统压降 ≈ 单支滤芯压降，阻力不会叠加（串联才会压差叠加）

过滤总面积随滤芯数量成倍提升，同等流量下单支滤芯负载更低、堵塞更慢

三、核心优缺点

优点

大通量：小规格滤芯并联即可满足大流量需求，无需超大单支滤器

低压损：分流降低流速，系统压差小，减少泵负载、省电

可连续运行：带切换阀双联 / 多联结构，单台隔离更换，生产线不停机

寿命更长：污物分散在多支滤芯，纳污容量翻倍，更换周期延长

扩容灵活：后期流量提升，直接增加并联滤芯即可改造系统

缺点

设备、管路、阀门成本比单滤芯更高

需对称管路设计，否则流量分配不均，部分滤芯提前堵塞

占地更大，多芯并联需要充足安装空间

四、并联 vs 串联滤芯（核心区别）

表格

对比项并联滤芯串联滤芯

流量总流量成倍提升，大通量流量不变，仅提升过滤精度

压差仅单芯阻力，低压损压差逐级叠加，阻力大

过滤精度所有滤芯精度一致；可搭配不同功能滤芯并行逐级精细过滤，精度叠加

维护单台隔离检修，不停机必须整机停机才能更换

适用场景大流量、连续生产、润滑循环水高精度多级净化、微量精细过滤

五、典型应用场景

液压 / 润滑行业

电厂汽轮机 LY 三并联滤芯、钢厂稀油站多芯并联过滤器、轧机润滑油系统、船舶滑油过滤，航行 / 生产中在线换芯不中断供油。

水处理行业

RO 反渗透前置多芯保安过滤器、循环冷却水、泳池水、电子超纯水，数十支滤芯并联处理大水量。

化工 / 食品 / 制药

双联袋式过滤器、药液过滤、饮料生产线，24 小时不间断过滤。

空压机 / 除尘

多支除尘滤筒并联、空压机精密滤芯并联，大风量工况降低风阻。

六、选型与安装要点

流量计算

例：单支 10 寸折叠滤芯额定 3m³/h，6 支并联  

流量 = 18m³/h；管路流速控制 1.5～2.5m/s 匹配管径 DN40/DN50。

管路设计

采用对称分流管路（回程式歧管），保证每支滤芯进液压力一致，避免偏流局部堵塞。

配套配件

每组并联单元配压差表 / 压差发讯器，监测滤芯堵塞；双联必须配三通切换阀；高点加装排气阀排空气泡。

精度搭配

同系统并联滤芯优先选用相同精度、相同滤材；若需并行多级预处理，可一组粗滤、一组精滤两路并联独立使用。

七、常见型号举例

汽轮机内置并联油滤芯：LY38/25、LY48/25W、SLFX 三并联系列

工业双联过滤器：DN50、DN80 双联篮式 / 袋式过滤器

水处理多芯保安过滤器：5 芯、10 芯、20 芯 40 寸折叠滤芯并联壳体