汽轮机调压站滤芯 贺德克过滤器
压力管路(泵出口、伺服阀前端,高压)→ D 系列例:0060D005BN4HCD 代表压力管路滤芯,承受高压,无提手,内插式,用于保护伺服阀、比例阀、主泵,精度一般选 3/5/10μm。
油箱回油口(低压,油箱内部)→ R 系列例:1300R010BN4HCR 代表回油滤芯,自带提手、内置旁通阀,方便从油箱上方抽出更换,精度常选 10/20μm。
旋装罐式,直接螺纹拧装 → MA 系列多用于工程机械、移动设备,更换简单,无需拆开滤筒壳体。
旁路滤油机、离线过滤 → OF 系列
简单区分:高压管路选 D,油箱回油选 R,移动设备简易更换选 MA。
型号开头数字代表额定流量 L/min,如 1300R010BN4HC,1300 = 适配流量 1300L/min。选型规则:
回油滤芯:按系统最大回油流量选择,不可小于峰值回油流量;
压力管路滤芯:按泵出口额定流量;
留安全余量:建议选型流量≥系统最大流量的 1.2 倍,防止滤芯过早堵塞。
003=3μm、005=5μm、010=10μm、020=20μm、040=40μm
伺服阀、电液比例阀、精密电液控制系统:3μm /5μm
普通液压站、润滑系统、齿轮箱:10μm
粗过滤、预过滤、大颗粒杂质:20μm、40μm
BN4HC / BH4HC:Betamicron 玻纤复合滤材(贺德克主流款),纳污量大,过滤稳定,工业液压、电厂、风电常用;BH4HC 抗压差能力更强。
W/HC:不锈钢编织网,可清洗重复使用,耐高温,杂质以大颗粒为主的工况。
ON:玻纤滤材,性价比款,多用于低压工况。
V:金属烧结滤材,耐高温、耐腐蚀,特殊油品。
/B4、/B6:旁通开启压力,B4=4bar,B6=6bar。滤芯堵塞压差超过设定值,旁通打开,保护设备不停机。
回油滤芯一般自带内置旁通;高压 D 系列部分不带旁通,按需选择。
-V:带压差发讯接口,可以加装压差开关,远程监测堵塞状态,电厂、风电、重要机组必选。
NBR 丁腈橡胶(标配):矿物液压油,温度 - 10~100℃,绝大多数工况;
FKM 氟橡胶:高温、合成液压油、抗燃油,耐化学腐蚀,电厂抗燃油、高温系统选用。
即使流量、精度相同,外形尺寸(外径、内径、高度)不同无法装入滤壳。替换旧滤芯优先获取旧件参数:总高、外径、内径、密封形式。
国产替代件选型,必须严格核对尺寸、胶圈位置、安装提手结构。
介质:矿物油、抗燃油、水乙二醇?水乙二醇不能用普通玻纤和 NBR 密封;
油温:长期超过 90℃建议氟胶密封;
环境:海上盐雾、粉尘、强振动,优先 BH4HC,配套防腐端盖;
连续运行设备(电厂、风机)建议搭配压差发讯,不要单纯按小时更换。
设备:汽轮机 DEH 调速液压站,泵出口压力管路,最大流量 60L/min,伺服阀系统,矿物油,连续运行,需要压差报警。选型:0060D005BH4HC-V解析:0060 流量 60L/min,D 压力管路,005 精度 5μm,BH4HC 高强度玻纤,-V 带压差发讯。
只看精度不看流量:流量选小,滤芯极易堵塞;
D、R 系列不可互换:D 是高压管路,R 是回油,结构承压能力不一样;
后缀代码不能忽略,BN4HC 和 W/HC 滤材不同;
不要单纯依靠型号编号,替换时一定要核对尺寸,不同批次同型号可能尺寸微调。
汽轮机调压站滤芯 贺德克过滤器





